理想ONE充電樁需要車主在訂車的時(shí)候花錢另外購買。理想汽車家用充電樁的價(jià)格為2500元/臺，如果你的車位旁邊沒有墻的話就需要再加450元購買一根通用立柱作為充電樁的支撐。除此之外，理想ONE充電樁安裝還提供增值服務(wù)?；A(chǔ)安裝服務(wù)2700元/次、代理電力報(bào)裝400元/次、立柱混凝土基礎(chǔ)300/個(gè)、額外勘測服務(wù)250元/次。也就是說你購買安裝一個(gè)理想ONE充電樁，需要支付5500元左右。
投資大概是6萬元。
若自有場地且有富余電源，使用0.4kV電源，
直流樁的設(shè)備成本按每千瓦一千元計(jì)算，
60千瓦雙槍智能分配(快充樁)，服務(wù)兩個(gè)車位，投資大概是6萬元/套；
交流樁的設(shè)備成本按五千元計(jì)算，
7千瓦單槍(慢充樁)，服務(wù)一個(gè)車位，投資大概5千元/套；
假設(shè)直流樁每天充10輛車，每次充50度電，則一天的充電服務(wù)費(fèi)收入(按0.6元/度計(jì)算)，50×10×0.6=300元，大概200天就收回設(shè)備成本；
一般家用充電樁是7kw，居民單獨(dú)報(bào)裝的充電價(jià)格執(zhí)行峰谷電價(jià)，峰0.5583元每千瓦時(shí)，谷0.3583元每千瓦時(shí)。
按照低谷期間充電來算，一般車輛充滿可續(xù)航300公里左右。(根據(jù)車型續(xù)航和耗電不一樣)，如果全用晚上低谷電充電電費(fèi)支出約25元左右。
分幾種規(guī)格：
1是隨車送的充電器，功率一般在2KW左右，使用220V三插插座即可；
2是使用國標(biāo)交流樁，也是慢充樁，一般小車充電功率是3KW；
3是使用直流樁，也是快充樁，功率是由車內(nèi)系統(tǒng)控制，小車充電功率一般在15KW以上，中巴、大巴會更大。具體看充電樁功率和系統(tǒng)控制了。供參考。
每次遷移充電樁大約需要花費(fèi)1000左右。
拆樁價(jià)格：目前，比亞迪廠商只對充電樁的拆卸進(jìn)行價(jià)格設(shè)置，如果用戶只拆充電樁的話，那么需要支付的價(jià)格為400元。如果用戶需要拆卸充電樁以及線纜，那么就需要額外再支付400元，也就是說總共需要花費(fèi)800元。
3500到2000元左右
大部分家庭使用的充電樁基本都是慢充電樁，規(guī)格多樣，比如三插線、充電寶、標(biāo)準(zhǔn)交流樁等。連接電源220V，總價(jià)在500-3500左右;
快速充樁是相當(dāng)昂貴的。大部分15KW的快充樁費(fèi)用在10000元左右，加上施工方5000元左右，一共15000-20000元。
特斯拉超級充電樁的收費(fèi)是比較高的，高達(dá)1.8元/度電。
特斯拉汽車每年有400度電的超級充電樁免費(fèi)充電額度，超出部分就要車主自己埋單了。不僅如此，在車輛充滿電后沒有及時(shí)開走，將收取2.6元/分鐘的超時(shí)占用費(fèi)，這個(gè)收費(fèi)比較好理解，就是怕車輛占用充電車位影像別車充電。
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