充電樁粘連的意思是:
充電樁的直流輸出接觸器由于材質(zhì)與壽命問題，存在接觸器合閘粘連與分閘粘連的風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)接觸器處于合閘粘連時，輸出接觸器一直處于閉合狀態(tài)，充電樁的充電槍頭帶電，在工程應(yīng)用中存在人身安全危險(xiǎn)；當(dāng)接觸器處于分閘粘連時，輸出接觸器一直處于斷開狀態(tài)，充電樁無法給電動汽車充電，造成資源浪費(fèi)。
先固定充電樁在墻上，再從配電箱電源輸出端連接2根6平方銅芯線到充電樁電源輸入端，再從配電箱公共接地端連接一根2.5平方銅芯線到充電樁接地端子即可
新能源快慢充電樁的配建比例應(yīng)為10%~14%，充電樁同時使用系數(shù)，充電樁數(shù)量（慢充+快充）5～50個，取0.85～0.90；50個以上，取0.6～0.7。
電動汽車與充電樁之間應(yīng)保證安全距離：充電樁安裝在車側(cè)且不妨礙車門開啟時，充電樁外廓（含防撞設(shè)施）距電動汽車凈距不應(yīng)小于0.4m，充電設(shè)備安裝在車尾時，充電設(shè)備外廓（含防撞設(shè)施）距電動汽車凈距不應(yīng)小于0.5m。充電樁安裝應(yīng)預(yù)留檢修和操作空間，其檢修操作面與建（構(gòu)）筑物之間距離不應(yīng)小于0.8m。
充電樁采用落地式安裝方式時應(yīng)符合下列要求：1，充電樁基礎(chǔ)應(yīng)抬高，高出場地地坪的高度室內(nèi)不應(yīng)低于100mm，室外不應(yīng)低于250mm；2，底座基礎(chǔ)宜大于充電樁長寬，尺寸不應(yīng)低于50mm。
充電樁采用壁掛式安裝方式時應(yīng)滿足下列要求：1，應(yīng)豎直安裝于與地平面垂直的墻體，墻面符合承重要求，充電樁應(yīng)固定可靠；2，設(shè)備安裝高度應(yīng)便于操作，設(shè)備人機(jī)界面操作區(qū)域水平中心線距地面宜為1.5m。
可以
可以。大部分新能源充電樁擁有鎖扣功能,可以實(shí)現(xiàn)并排裝。但并排裝時要注意,電樁型號不同時,不能將不同型號的電樁并排安裝;并排安裝時柱體距離也要加大以避免槍線過長影響充電效率。
充電樁輔源是指充電樁所需的輔助電源設(shè)備。在充電樁系統(tǒng)中，輔源主要用于提供充電樁的運(yùn)行所需的電力和控制信號。輔源通常包括以下幾個方面：
電源系統(tǒng)：充電樁需要接入電網(wǎng)供電，因此需要有穩(wěn)定可靠的電源系統(tǒng)，包括電源線路、變壓器、開關(guān)設(shè)備等。
控制系統(tǒng)：充電樁需要通過控制系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)對充電過程的監(jiān)控和控制，包括充電樁的啟停控制、充電功率調(diào)節(jié)、充電狀態(tài)顯示等。
通信系統(tǒng)：充電樁通常需要與后臺管理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。因此，輔源中可能包括通信設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)連接設(shè)備。
安全保護(hù)系統(tǒng)：為了確保充電過程的安全性，輔源中可能還包括安全保護(hù)設(shè)備，如過流保護(hù)、過壓保護(hù)、漏電保護(hù)等。
原因很多：
有的是因?yàn)橥ㄐ沤K端，有的是因?yàn)楦蓴_、有的是因?yàn)檐囕dBMS發(fā)過來關(guān)機(jī)指令、有的是因?yàn)槌潆姍C(jī)故障導(dǎo)致的，要不就是充電機(jī)不是按照國標(biāo)通信做的也就是說充電機(jī)和蓄電池之間的通信不匹配。
解決方法：
排除法，首先先確定充電槍是否連接到位，有時候因?yàn)槌潆姌尩某潆娋€很粗，重量較重。有些力氣較小的人提充電槍會比較費(fèi)勁，會導(dǎo)致連接不到位，沒有插緊導(dǎo)致充電樁識別不到連接。
其次有些充電樁插上后沒有立馬進(jìn)入充電狀態(tài)，電槍是有自我保護(hù)的狀態(tài)，會進(jìn)行斷電。如果遇到這種問題，嘗試著換一個充電樁，如果還是不行，可以嘗試找充電樁客服咨詢。
家里的家用電，因?yàn)橐乐闺妷哼^高的現(xiàn)象，充電樁必須要連接家里的家用電，因?yàn)榧矣秒娫谑褂玫倪^程中電壓非常穩(wěn)定，可以防止電壓泄漏的后果，同時可以防止電路漏電的現(xiàn)象，日常生活要合理的進(jìn)行使用
搜浪信息科技發(fā)展（上海）有限公司 備案號：滬ICP備17005676號