私家充電樁安裝的規(guī)定如下：
1、環(huán)境條件要求
①工作環(huán)境溫度：-20℃～+50℃；
②相對濕度：5%～95%；
③海拔高度：≤1000m；
④安裝地點：戶外；
⑤抗震能力：地面水平加速度0.3g；
地面垂直加速度0.15g；
設備應能承受同時作用持續(xù)三個正弦波，并且安全系數(shù)應大于1.67；
2、結(jié)構(gòu)要求
①交流充電樁（栓）殼體應堅固；
②結(jié)構(gòu)上須防止手輕易觸及露電部分；
③交流充電樁（栓）應選用厚度1.0以上鋼組合結(jié)構(gòu)，表面采用浸塑處理，并充分考慮散熱的要求。充電樁（栓）應有良好的防電磁干擾的屏蔽功能；
④充電樁（栓）應有足夠的支撐強度，應提供必要設施，以保證能夠正確起吊、運輸、存放和安裝設備，且應提供地腳螺栓孔；
⑤樁（栓）體底部應固定安裝在高于地面不小于200mm的基座上。基座面積不應大于500mm×500mm；
⑥樁（栓）體外殼應采用抗沖擊力強、防盜性能好、抗老化的材質(zhì)；
⑦非絕緣材料外殼應可靠接地；
3、電源要求
①輸入電壓：單相220V；
②輸出功率：單相220V/5KW；
③頻率：50Hz±2Hz；
④允許電壓波動范圍為：單相220V±15%；
4、電氣要求
①插頭與插座正確連接確認成功后，帶負載可分合電路方可閉合，實現(xiàn)對插座的供電；
②漏電保護裝置應安裝在供電電纜進線側(cè)；
③低壓配電設備及線路的保護應滿足《低壓配電設計規(guī)范》（GB/50053）中的相關(guān)規(guī)定；
④對IT系統(tǒng)配電線路，當?shù)谝淮谓拥毓收蠒r，應由絕緣監(jiān)察裝置發(fā)出音響或燈光信號，當發(fā)生第二次異相接地故障時應由過電流保護電器或漏電電流動作保護器切斷故障電路；
⑤照明配電系統(tǒng)中，照明和插座回路不宜由同一回路供電。插座回路的電源側(cè)應設置剩余電流動作保護裝置，其額定動作電流為30mA；
6、安全防護功能
①交流充電樁（栓）應具備急停開關(guān)，可通過手動或遠方通信的方式緊急停止充電；
②交流充電樁（栓）應具備輸出側(cè)的漏電保護功能；
③交流充電樁（栓）應具備輸出側(cè)過流和短路保護功能；
④交流充電樁（栓）應具有阻燃功能；
7、IP防護等級
交流充電樁（栓）應遵守IP54（在室外），并配置必要的防雨、防曬裝置；
8、三防（防潮濕，防霉變，防鹽霧）保護
充電機內(nèi)印刷線路板、接插件等電路應進行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理，其中防鹽霧腐蝕能力滿足GB/T4797.6-1995《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件塵、沙、鹽霧》中表9的要求，使充電機能在室外潮濕、含鹽霧的環(huán)境下正常運行；
9、防銹（防氧化）保護
充電樁（栓）鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件應采取雙層防銹措施，非鐵質(zhì)的金屬外殼也應具有防氧化保護膜或進行防氧化處理；
10、防風保護
安裝在平臺上的充電機以及暴露在外的部件應能承受GB/T4797.5-9《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件降水和風》中表9規(guī)定的不同地區(qū)、不同高度處相對風速的侵襲；
11、防盜保護
電樁（栓）外殼門應裝防盜鎖，固定交流充電樁（栓）的螺栓必須在打開外殼門后方能安裝或拆卸；
12、溫升要求
交流充電樁（栓）在額定負載長期連續(xù)運行，內(nèi)部各發(fā)熱元器件及各部位溫升應不超過Q/GDW397\2009中表2規(guī)定；
13、平均故障間隔時間（MTBF）
MTBF應不小于8760h；
14、安裝垂直傾斜度不超過5%；
15、設備安裝地點不得有爆炸危險介質(zhì)，周圍介質(zhì)不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導電介質(zhì)。
機械車位可以裝充電樁，安裝完成后需要電力部門檢查符合安全規(guī)定。
機械車位分很多種，比如垂直升降、垂直循環(huán)、平面移動、升降橫移等；而且垂直升降、平面移動里面還分板式和梳齒式。
對于車輛在機械車位運輸過程中不會更換載車板的這一類型而言，安裝充電樁比較簡單，只需要在載車板上設計預留相應的充電樁位置，但是也需要解決充電樁的電源提供和充電槍的線纜安全問題
360KW充電樁一般適用于城市專用充電站(公交車、出租車、公務車、環(huán)衛(wèi)車、物流車等);城市公共充電站(私家車、通勤車、大巴車);城市居民小區(qū)、購物廣場、電力營業(yè)場所等具有電動汽車停車位的各種公共場所;城際高速公路充電站等需要直流快速充電的場合。
1穿線管的最小彎曲半徑一般為管徑的6倍。
2穿線配管應盡量可能走短的路徑，穿線管彎曲處通常采用彎頭，每隔2個90°彎頭或穿線管直線長度超過30m時，要設置穿線盒。（注：超過2個彎頭不加直通就不好擰了，一般也不會30m設置一個穿線盒，一般鋼管為了方便運輸都是6m一段的）
3穿線管內(nèi)的充電樁電纜填充系數(shù)一般不超過40%，單根穿單鋼管時，穿線管的內(nèi)經(jīng)不應小于充電樁電纜外景的1.5倍。
4穿線管與儀表連接時，一般使用金屬軟管或撓性連接管。（注：實際上撓性的意思就是失去外力時不會返回原狀，這樣即使由于外力發(fā)生了形變，撓性連接管也不會將力再返給充電樁電纜，避免充電樁電纜的外力損傷）
5穿墻、穿樓板時應設置保護管。保護管可按上述填充率設計。在樓板上露出10~100mm，樓下露出10mm。
6充電樁電纜進入接線箱時，宜選用穿線管和防爆電纜密封接頭（也就是格蘭或戈蘭，英文GLAND）
7穿線配線應考慮不影響設備和工藝管道的安裝和拆卸，同時考慮保護和操作方便。
敷設充電樁電纜是安裝充電樁的一部分，也是非常重要的一部分，會設計到一些充電樁電纜的物理特性和電力知識問題，但是只要我們認真細心，按照說明和原理做，就不會有什么問題，敷設好充電樁電纜之后就可以把電能源源不斷的提供給電動汽車了。
1穿線管的最小彎曲半徑一般為管徑的6倍。
2穿線配管應盡量可能走短的路徑，穿線管彎曲處通常采用彎頭，每隔2個90°彎頭或穿線管直線長度超過30m時，要設置穿線盒。（注：超過2個彎頭不加直通就不好擰了，一般也不會30m設置一個穿線盒，一般鋼管為了方便運輸都是6m一段的）
3穿線管內(nèi)的充電樁電纜填充系數(shù)一般不超過40%，單根穿單鋼管時，穿線管的內(nèi)經(jīng)不應小于充電樁電纜外景的1.5倍。
4穿線管與儀表連接時，一般使用金屬軟管或撓性連接管。（注：實際上撓性的意思就是失去外力時不會返回原狀，這樣即使由于外力發(fā)生了形變，撓性連接管也不會將力再返給充電樁電纜，避免充電樁電纜的外力損傷）
5穿墻、穿樓板時應設置保護管。保護管可按上述填充率設計。在樓板上露出10~100mm，樓下露出10mm。
6充電樁電纜進入接線箱時，宜選用穿線管和防爆電纜密封接頭（也就是格蘭或戈蘭，英文GLAND）
7穿線配線應考慮不影響設備和工藝管道的安裝和拆卸，同時考慮保護和操作方便
公用和共用充換電設備（含充換電站、樁及裝置），按實際投資額的30%給予補貼；個人消費者自用充電樁給予一次性600元/樁的充電費補貼，由電力部門以充值方式劃入個人消費者自用充電樁電表賬戶。
河南服務區(qū)有充電樁，但數(shù)量很少。
根據(jù)查詢相關(guān)公開信息,河南省高速服務區(qū)充電樁數(shù)量少。導致不夠用,大家出遠門還是要多注意電量。
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