說哪一家最強(qiáng)其實很難，因為標(biāo)準(zhǔn)不同，選出來的企業(yè)也就不同。
但不可否認(rèn)的一點就是，國網(wǎng)系公司近水樓臺，裝機(jī)量或采購量肯定不會少。
細(xì)化充電樁市場，其實不難區(qū)分出幾種類型的企業(yè)：
電網(wǎng)系統(tǒng)企業(yè)，特別是國網(wǎng)系，例如：許繼、國電南瑞、國電南自、平高、華商三優(yōu)等；
上市公司(國網(wǎng)系不少大公司也是，這里指非國網(wǎng))，例如：科陸、奧特訊、三星、眾業(yè)達(dá)、特銳德等；
其它各種類型的國有或民營企業(yè)；
通用充電樁星星最好用，星星充電是我國目前最大的民營電動汽車充電運營商，與國家電網(wǎng)、中國普天、南方電網(wǎng)等均簽訂了平臺互聯(lián)互通的戰(zhàn)略合作協(xié)議。
它的快充樁多為額定功率40kW的型號，最大輸出電流120A通用充電樁，星星充電樁是一個不錯的選擇
通潤裝備有充電樁，通潤裝備不是國企，是民營股份制企業(yè)。
公司全稱江蘇通潤裝備科技股份有限公司，成立于2002年10月28日，注冊地位于江蘇省常熟市海虞鎮(zhèn)通港路536號，法定代表人為柳振江。經(jīng)營范圍包括金屬工具箱柜、鋼制辦公家具、精密鈑金制品的生產(chǎn)及相關(guān)品的科技開發(fā)；設(shè)計、制造高低壓開關(guān)柜、高低壓電器元件、電氣控制設(shè)備，并對銷售后的產(chǎn)品進(jìn)行維修服務(wù)；太陽能、風(fēng)能等新能源發(fā)電產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)和技術(shù)服務(wù)，太陽能、風(fēng)能等新能源發(fā)電電源、控制設(shè)備、發(fā)電系統(tǒng)等以及新能源系統(tǒng)的相關(guān)組配設(shè)備的設(shè)計、生產(chǎn)和銷售；房屋廠房租賃；經(jīng)營和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)（國家限定公司經(jīng)營或禁止進(jìn)出口的商品及技術(shù)除外）。
1、普諾得PRTDT
普諾得PRTDT品牌產(chǎn)品質(zhì)量非常好、口碑超級棒。專注于新能源汽車充電設(shè)備制造，國內(nèi)大型的私人充電服務(wù)商和私樁共享平臺商。
在京東和天貓等平臺，普諾得充電樁均有銷售。消費者購買最多的是7KW壁掛式充電樁。很多大型停車場，都是采購的普諾得充電樁。
另外，普諾得品牌推出的家用便攜式充電器產(chǎn)品銷量很高，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐洲、美國、澳洲、新西蘭等地區(qū)。獲得多項專利認(rèn)證。
2、南瑞NARI
國電南瑞分設(shè)三個中心、八家分公司，擁有六家全資子公司和五家控股子公司。公司業(yè)務(wù)覆蓋智能電網(wǎng)領(lǐng)域、軌道交通控制及工業(yè)控制領(lǐng)域、新能源控制領(lǐng)域、節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域，專業(yè)從事電網(wǎng)調(diào)控技術(shù)、電網(wǎng)安全穩(wěn)定控制技術(shù)、變電技術(shù)、配電技術(shù)、農(nóng)村電氣化技術(shù)、用電技術(shù)、風(fēng)電光伏等電氣控制技術(shù)、軌道交通控制技術(shù)、工業(yè)控制技術(shù)、節(jié)能和環(huán)保技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用，提供各專業(yè)全方位解決方案和產(chǎn)品設(shè)備。
3、普天Potevio
普天新能源有限責(zé)任公司（簡稱“普天新能源”）是以新能源汽車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、運營和服務(wù)為主業(yè)的中央企業(yè)，是中國普天信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)公司控股子公司。依托于中國普天在信息通信和電池電源等領(lǐng)域積累的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)運營、配套產(chǎn)品制造與服務(wù)產(chǎn)業(yè)平臺，致力于發(fā)展成為全國性新能源汽車運營整體解決方案提供商。
目前已在北上廣深等20多個核心城市開展公交、公務(wù)、出租、物流、私家車的充電運營服務(wù)，使用普通充電樁，可以通過手機(jī)APP，用戶可以享受便捷優(yōu)質(zhì)的充電服務(wù)，實時查詢充電樁的位置、狀態(tài)等信息，輕松實現(xiàn)充電預(yù)約。
4、許繼XJ
許繼集團(tuán)有限公司，是國家電網(wǎng)公司直屬產(chǎn)業(yè)單位，是專注于電力、自動化和智能制造的高科技現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。公司作為國內(nèi)裝備制造業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，積極履行大型國有企業(yè)的社會責(zé)任，致力于為國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展提供高端能源和電力技術(shù)裝備，為清潔能源生產(chǎn)、傳輸、配送以及高效使用提供全面的技術(shù)和服務(wù)支撐。
公司聚焦于特高壓、智能電網(wǎng)、新能源、電動汽車、軌道交通及工業(yè)智能化五大核心業(yè)務(wù)，節(jié)能環(huán)保、智慧城市、智能制造、先進(jìn)儲能、軍工全電化五類新興業(yè)務(wù)，產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)各環(huán)節(jié)。
5、星星充電StarCharge
星星充電是我國目前最大的民營電動汽車充電運營商，相繼與國家電網(wǎng)、中國普天、方電網(wǎng)簽訂了平臺互聯(lián)互通的戰(zhàn)略合作協(xié)議。
領(lǐng)先的公共樁運營經(jīng)驗：作為國內(nèi)領(lǐng)先的充電設(shè)施運營商，星星充電一直致力于打造更適合公共運營、政府運營的新能源汽車充電平臺。
更適合政府的充電運營平臺：2016年星星充電與太原市政府合作，為太原量身打造全城新能源汽車充電網(wǎng)絡(luò)并提供了全套設(shè)備及運營托管平臺。
全產(chǎn)業(yè)鏈實力支撐互聯(lián)互通：國內(nèi)首個充電開放合作平臺，不僅可以通過APP開放，也可以通過微信開放，既可以面向行業(yè)充電運營商開放，也可以面向產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的伙伴開放！
6、奧特迅
深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司成立于1998年，國家級高新技術(shù)企業(yè)，大功率電力電子設(shè)備整體方案解決商。2008年在深圳證券交易所中小板成功上市。
作為電力自動化電源細(xì)分行業(yè)的龍頭企業(yè)，公司負(fù)責(zé)起草或參與制定了40多項國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是我國目前唯一一家核安全級電源供應(yīng)商。
2015年，公司自主研制的矩陣式柔性充電堆，開創(chuàng)了電動汽車充電功率“按需分配”模式，不僅可以給不同功率需求的車型同時充電，而且滿足未來電池充電倍率提升后的充電需求。
7、泰坦TITANS
泰坦全稱為“中國泰坦能源技術(shù)集團(tuán)有限公司”，成立于1992年，為香港聯(lián)交所主板上市企業(yè)（港股代碼：02188）。下屬控股公司包括：珠海泰坦電力電子集團(tuán)有限公司、珠海泰坦科技股份有限公司、珠海驛聯(lián)新能源汽車有限公司、珠海泰坦儲能科技有限公司等。
公司專注于電子電力領(lǐng)域，集科研、制造、營銷一體化，圍繞發(fā)電、供電、用電的各類用戶，運用先進(jìn)的電力電子和自動控制技術(shù)，解決電能的轉(zhuǎn)換、監(jiān)測、控制、優(yōu)化、節(jié)能和新能源利用的需求，通過技術(shù)創(chuàng)新和新技術(shù)新產(chǎn)品的推廣應(yīng)用取得企業(yè)的發(fā)展。公司擁有專業(yè)化、高素質(zhì)的員工團(tuán)隊和雄厚的研發(fā)實力，以及覆蓋全國的營銷和技術(shù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
8、華商三優(yōu)
北京華商三優(yōu)新能源科技有限公司成立于2010年2月，是響應(yīng)國家新能源電動汽車推廣相關(guān)政策而成立的專業(yè)公司。目前開展的業(yè)務(wù)為：新能源電動汽車配套充電設(shè)施建設(shè)和服務(wù)，是集應(yīng)用系統(tǒng)解決方案、設(shè)計、充電產(chǎn)品研發(fā)制造、工程實施、運維服務(wù)和投資運營為一體的高新技術(shù)企業(yè)。很多汽車主機(jī)廠配套的充電樁，都是由華商三優(yōu)提供的。
9、萬馬新能源
浙江萬馬新能源有限公司是由浙江萬馬股份有限公司（股票代碼：002276）控股的有限責(zé)任公司，是集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售于一體的高新技術(shù)企業(yè)。公司位于杭州青山湖畔的臨安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，注冊資本5000萬元
公司擁有諧波治理設(shè)備、無功補(bǔ)償設(shè)備等電能質(zhì)量保證設(shè)備的自主研發(fā)能力、自主知識產(chǎn)權(quán)和規(guī)模生產(chǎn)能力。生產(chǎn)的低壓電能質(zhì)量治理系列產(chǎn)品主要包括：有源電力濾波器（WMAPF）、動態(tài)無功補(bǔ)償裝置（WMTSC）、無源濾波裝置（WMTSF）、柱上無功補(bǔ)償裝置（WMRPC）等，具備為客戶進(jìn)行量身定制的能力，產(chǎn)品以穩(wěn)定的質(zhì)量贏得客戶的一致信賴。
10、TGOOD特銳德
青島特銳德電氣股份有限公司，成立于2004年3月16日，是中德合資的股份制企業(yè)，高新技術(shù)企業(yè);2009年10月成功上市。產(chǎn)品質(zhì)量還不錯。
1、首先確認(rèn)是否符合安裝充電樁的條件。這一條是最基本的，如果不允許安裝，其他的都不用考慮了。
一般要求有自己的專用停車位和有足夠的供電條件。車位最好可以接入國家電網(wǎng)的線路。
2、需要物業(yè)同意及配合。聯(lián)系物業(yè)公司，確定小區(qū)充電樁安裝政策。這方面主要看業(yè)主自己和物業(yè)的溝通。
3、到小區(qū)所在供電所申請。
4、物業(yè)同意了，供電所同意了，就可以開始安裝施工了。
5、充電樁施工完成后，充電樁公司會去電力公司報備，由電力公司去現(xiàn)場驗收，驗收合格后，由供電公司完成裝表接電的工作，接下來自然就可以充電了。
充電樁星星最好用，星星充電是我國目前最大的民營電動汽車充電運營商，與國家電網(wǎng)、中國普天、南方電網(wǎng)等均簽訂了平臺互聯(lián)互通的戰(zhàn)略合作協(xié)議。
它的快充樁多為額定功率40kW的型號，最大輸出電流120A通用充電樁，星星充電樁是一個不錯的選擇
充電，可以說是解決新能源車主續(xù)航焦慮的特效定心丸。然而車主的續(xù)航焦慮除了來自車輛本身自帶的電池容量之外，充電速度還有充電樁設(shè)備的普及程度同樣也非常重要。說起充電樁，這國內(nèi)充電樁企業(yè)10強(qiáng)都有哪些呢？
1、特來電
特來電隸屬于青島特銳德電氣股份有限公司，業(yè)務(wù)覆蓋新能源汽車充電網(wǎng)的建設(shè)、運營及互聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)。截至2020年，特來電充電樁總數(shù)為15.7臺，位居全國第一。
作為充電樁運營龍頭企業(yè)，特來電的成長歷程并非一帆風(fēng)順。2014年國內(nèi)電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場大幅放開，箱式電力設(shè)備制造企業(yè)特銳德組建子公司特來電，擬向下游充電樁運營產(chǎn)業(yè)延伸布局。然而充電樁行業(yè)本身基建屬性明確，只有形成規(guī)模才有盈利可能。特來電成立后曾長期處于虧損狀態(tài)，2016年虧損額依然高達(dá)3億元。直至2018年，母公司特銳德財報顯示，公司營收58.06億元，凈利潤2億元，充電業(yè)務(wù)實現(xiàn)盈虧平衡，這也意味著特來電終于開啟了盈利模式。
2、星星充電
星星充電的營業(yè)范圍覆蓋充電設(shè)備制造、充電樁運營、平臺服務(wù)等環(huán)節(jié)。據(jù)了解，星星充電的收入主要來源于充電設(shè)備銷售，其充電樁運營業(yè)務(wù)盈利規(guī)模較為有限。截止2020年，星星充電樁總數(shù)13.2萬臺。
與特來電不同，星星充電并沒有從成立之初就在技術(shù)和市場方面做大量鋪陳，而是選擇以外包的形式快速建設(shè)充電樁，搶占市場份額。但隨后，隨著市場地位漸趨穩(wěn)定，同時為了控制成本，星星充電兩年前開始進(jìn)行核心部件研發(fā)，目前公司已研發(fā)出500kW液冷大功率充電樁，充電8分鐘可補(bǔ)充續(xù)航400km。
3、國家電網(wǎng)
提起國家電網(wǎng)這個名字，可以說是無人不知無人不曉。因為我們每個家庭的用電都由國家電網(wǎng)承擔(dān)，也可以說國家電網(wǎng)掌握著整個行業(yè)的命脈。占據(jù)如此重量級地位的國家電網(wǎng)在公共充電樁行業(yè)也沒有示弱，以北京五環(huán)內(nèi)為例，5公里之內(nèi)基本都可以找到國家電網(wǎng)的充電站。甚至一些偏遠(yuǎn)景區(qū)的停車場，同樣也能看到國家電網(wǎng)的電樁。截止2020年，國網(wǎng)公司總計運營充電樁8.8萬臺。
4、中國普天
中國普天同為中央企業(yè)，但百億級的資產(chǎn)規(guī)模與國網(wǎng)公司萬億體量對比仍有相當(dāng)差距，公司以信息通信技術(shù)的研發(fā)、系統(tǒng)集成、產(chǎn)品制造、產(chǎn)業(yè)投資等為主營業(yè)務(wù)，旗下子公司普天新能源主要從事新能源汽車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、運營和服務(wù)。
2020年統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國普天運營充電樁數(shù)量為14,152臺。相比之下，國網(wǎng)公司的體量優(yōu)勢中國普天無法企及，而民營企業(yè)特來電、星星充電的市場靈活性亦優(yōu)于中國普天。
作為深耕信息通信領(lǐng)域的企業(yè)，中國普天正在力求通過技術(shù)優(yōu)勢謀求差異化發(fā)展。普天新能源已與滴滴出行、神州優(yōu)車等科技出行領(lǐng)域企業(yè)達(dá)成合作，嘗試打通充電與車輛運營平臺接口，在充電運營和大數(shù)據(jù)服務(wù)方面創(chuàng)造更多可能性。
5、上汽安悅
上汽集團(tuán)作為目前運營充電樁規(guī)模最大的車企，其下屬公司上汽安悅成立于2015年，主要從事新能源汽車配套充電設(shè)施生產(chǎn)、建設(shè)、運營、綜合服務(wù)等業(yè)務(wù)。上汽安悅2020年運營充電樁數(shù)量為17,822臺。其背后主要有上汽集團(tuán)作為靠山，上汽安悅不但可以充分利用4S店的資源建設(shè)充電樁，而且上汽集團(tuán)投資的共享出行平臺EVCard也為安悅創(chuàng)造了大量充電需求。
6、比亞迪
同樣作為車企代表，比亞迪在充電樁建設(shè)方面也做出了一定布局。從整車產(chǎn)業(yè)鏈來看：比亞迪在上游電池、電機(jī)、電控方面都做了嚴(yán)密部署，相應(yīng)產(chǎn)品幾乎全部自用；向下順延到充電服務(wù)，比亞迪2015年開始建設(shè)公共充電樁，2018年初保有數(shù)量達(dá)到4,640臺。但就在2018年，比亞迪主動放棄了交流快充樁業(yè)務(wù)，致使2020年運營充電樁總數(shù)銳減至1,210臺。
這其中主要是因為目前直流樁是快充的主流，發(fā)展成熟應(yīng)用廣泛，除比亞迪以外，其它品牌新能源車型基本不支持交流快充，普及交流快充技術(shù)的難度比較大。而且加裝快充模塊和交直流變壓器，會提高充電樁和電動汽車的制造成本。因此比亞迪的斷腕，或許可以成為一種以退為進(jìn)的策略。
7、國電南瑞
國電南瑞是國網(wǎng)公司旗下的子公司，主要從事電力自動化及保護(hù)、電力電子、智能化電氣設(shè)備等的研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售、工程服務(wù)與工程總承包。該公司是國家電網(wǎng)沿高速公路已建充電站的主要設(shè)備供應(yīng)商，2015年中標(biāo)充電設(shè)備1.77億元，在中標(biāo)主體中所占份額最大。技術(shù)專長與國網(wǎng)公司的需求支持無疑成為國電南瑞的王牌。
8、奧特迅
深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司是大功率直流設(shè)備整體方案解決商，成立于1998年，是直流操作電源細(xì)分行業(yè)的龍頭企業(yè)。
2009年，其開始進(jìn)入電動汽車充電領(lǐng)域，聚力于直流操作電源的研發(fā)生產(chǎn)，目前其高頻智能化充電模塊已作為成熟產(chǎn)品得到較為廣泛的落地應(yīng)用。另一款產(chǎn)品矩陣式柔性充電堆也已投入運營，據(jù)稱一套充電堆可滿足64輛純電動出租車或720輛社會乘用車的充電需求。而奧特迅第二代充電技術(shù)集約式柔性公共充電堆則打破了一車一樁的模式，有望緩解交通能源、空間緊張的問題。
9、電動未來
電動未來是一家電動汽車充電領(lǐng)域B端服務(wù)提供商。公司成立于2015年，旗下產(chǎn)品充電樁APP同年上線。此款A(yù)PP主要用于協(xié)助車主查找充電樁、完成支付，同時支持路徑規(guī)劃、智能推薦、充電記錄等功能。2015年正處于新能源汽車爆發(fā)式增長期，充電樁建設(shè)還沒有跟上，充電樁APP為找樁難的消費痛點提供了一種可行的解決方案。
從合作方的角度出發(fā)，電動未來一方面為中小型企業(yè)搭建充電樁運營管理后臺，另一方面也在利用數(shù)據(jù)互聯(lián)為特來電、上汽安悅等大型企業(yè)引流。作為聯(lián)動充電樁運營商與電動汽車車主的媒介，B、C兩端的廣泛接入都會給運營-服務(wù)-消費者三方創(chuàng)造更多利益。
10、云杉智慧
云杉智慧成立于2015年，業(yè)務(wù)涵蓋電動租賃車運營、電動公務(wù)車運營、電動通勤車運營等電動車綜合運營服務(wù)，以及充電設(shè)施的投資建設(shè)運營、智能管理系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用等。2020年公司運營充電樁數(shù)量為7,845臺。
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