首先，需要明確機械車位的類型。機械車位可以分為以下幾種：側(cè)置式、平置式、豎置式和立體式。
其次，需要確定充電樁的布局方案。根據(jù)機械車位的類型可以確定充電樁的布置方式。比如，在側(cè)置式機械車位中，可以將充電樁安裝在機械車位側(cè)面，這種方式相對比較容易實現(xiàn)。
接下來，需要進行充電樁的電力系統(tǒng)設(shè)計。根據(jù)充電樁的功率和使用場景，設(shè)計合適的電力系統(tǒng)。一般情況下，充電樁功率在3~7kW之間，需要專門的電源線路和電表進行供電。同時，還需要保證電力系統(tǒng)與機械車位的控制系統(tǒng)安全合理的互相配合。
施工前，需要進行現(xiàn)場勘察。通過現(xiàn)場勘察，可以了解機械車位的結(jié)構(gòu)、使用狀態(tài)和周邊環(huán)境等信息，為后續(xù)的施工設(shè)計提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。同時，還可進行現(xiàn)場測量，根據(jù)測量結(jié)果確定最終的布局方案，并進行設(shè)計圖紙的制作。
沒有充電樁可以通過以下方式充電:
1、太陽能家用充電器:
這款充電器由美國汽車制造商Etrel和Circontrol聯(lián)合開發(fā)。據(jù)悉，該裝置可以監(jiān)測家庭用電需求，優(yōu)化使用太陽能時的充電，并將電能回饋電網(wǎng)。此外，為了防止系統(tǒng)過載，智能充電器可以根據(jù)家庭用電需求調(diào)整電動汽車的充電速率。這款充電器預計明年投入使用。
2.充電式升降橫移立體停車庫；
該充電設(shè)施采用TEVC2.0電動汽車群智能充電系統(tǒng)，具有專用通話功能。終端無樁，防水，非充電狀態(tài)下插頭不充電。這種充電裝置解決了傳統(tǒng)充電樁無法用于高層立體停車位的問題。目前國內(nèi)只有北京、上海、杭州三個城市設(shè)有收費停車庫。
3.無線充電系統(tǒng):
充足的無線充電，消除雜亂的線纜，一直是廣大愛車人士的美好愿望。最近日產(chǎn)就創(chuàng)造了這樣的產(chǎn)品。據(jù)了解，日產(chǎn)最新研發(fā)的無線充電系統(tǒng)可以使充電板之間的距離達到4-6英寸(10-15厘米)左右。這款產(chǎn)品還在測試階段，所以消費者還需要處理一段時間的充電器電纜。
電動自行車充電器功率不很大，一般在幾十w至幾百瓦，所以充電樁有2.5平方銅芯線即可。
2.5平方的單股銅絲電線至少可提供20A的電流，10輛電動車同時充電沒問題。
這個與電動車電池組充電的功率有關(guān)。假設(shè)電動車的電池組電壓60v，電池容量20ah，大約可以給20~25輛電動車同時充電是安全的。若電池組電壓48v，電池容量20ah，大約可以給35輛電動車同時充電。
沒有充電樁可以使用太陽能家用充電器、充電式升降橫移立體停車庫、無線充電系統(tǒng)、電動汽車充電寶這幾種方式進行充電。
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