一、溫度影響
天氣漸冷，電池隨著溫度的降低，活性會(huì)有一定程度的降低，大多數(shù)的電單車都是鉛酸電池，鉛酸電池在25℃的環(huán)境氣溫下能正常儲(chǔ)存并較大程度的放電，而在15℃時(shí)，電池的充電和儲(chǔ)存能力只有正常環(huán)境的2/3，甚至還要更低。所以這會(huì)讓大家產(chǎn)生2個(gè)感覺：續(xù)航變短，跑起來沒勁。
二、場(chǎng)景影響
大部分的充電樁都分布在地下車庫(kù)，車棚，室外公共區(qū)域，到了冬天，這些地方明顯比室內(nèi)更冷，結(jié)合第一點(diǎn)，越冷的環(huán)境溫度越不利于電池充電。所以容易造成“不如在家充的電夠勁”的感覺。
三、適配器影響
不少車輛的適配器并不是根據(jù)實(shí)際充電的電流電壓等參數(shù)判斷電單車是否已經(jīng)充滿，而是簡(jiǎn)單地使用一個(gè)定時(shí)器，比如當(dāng)電流降低到1A以內(nèi)達(dá)到2小時(shí)，便強(qiáng)行切斷電流（時(shí)長(zhǎng)不等，直到電池電壓回落再恢復(fù)通電），而不去判斷整體充電是否已進(jìn)入涓流浮充階段。
當(dāng)適配器主動(dòng)切斷電流，會(huì)觸發(fā)充電樁的判斷機(jī)制，認(rèn)為插頭已被拔下或車已充滿，從而充電樁主動(dòng)結(jié)束充電，當(dāng)適配器恢復(fù)工作，也沒有電量再輸入。
而在普通插座充電時(shí)，由于插座不會(huì)管當(dāng)前充電的實(shí)際狀況而一直保持供電，所以當(dāng)這類適配器再次恢復(fù)工作時(shí)，能夠繼續(xù)有電量輸入，從而保證有足夠的電量充進(jìn)電池。
四、綜合影響
電瓶車蓄電池的實(shí)際情況可能與自己想象的不一樣，長(zhǎng)時(shí)間不充電、電池故障、連接線路故障等，都有可能導(dǎo)致蓄電池?zé)o法按正常充電電池計(jì)算。所以為了你的電動(dòng)車電池更加耐用，電池的日常維護(hù)和良好的使用習(xí)慣是非常至關(guān)重要的！
充電電流若在5～7A即可，如充電電流接近或小于0.5A時(shí)，電瓶已飽和。不同充電器不同充電方法：
1、使用全自動(dòng)充電器不需要你手動(dòng)調(diào)節(jié)；
2、使用手動(dòng)擋充電器，將充電器輸出線（紅色線）+正極連接電瓶的+正極，輸出線（黑色線）-負(fù)極連接電瓶的-負(fù)極，再連接充電器的220V市電，將充電電壓調(diào)至24V檔，將充電開關(guān)調(diào)至4充電電流若在5～7A即可，如充電電流接近或小于0.5A時(shí)，電瓶已飽和。不同充電器不同充電方法：
1、使用全自動(dòng)充電器不需要你手動(dòng)調(diào)節(jié)；
2、使用手動(dòng)擋充電器，將充電器輸出線（紅色線）+正極連接電瓶的+正極，輸出線（黑色線）-負(fù)極連接電瓶的-負(fù)極，再連接充電器的220V市電，將充電電壓調(diào)至24V檔，將充電開關(guān)調(diào)至4～5檔。～5檔。
我個(gè)人認(rèn)為充電樁室內(nèi)室外都可以安裝，具體要看安裝的位置，電動(dòng)車通過自身零污染、低噪音、易保養(yǎng)、成本低廉的優(yōu)勢(shì)，獲得了人們的認(rèn)可，使電動(dòng)車越來越多了，對(duì)充電樁的需求也是越來越大了，看到市場(chǎng)的朋友，準(zhǔn)備投入其中，但很多人以為建好了充電樁，生意什么的是不用愁的啦！但是，有的人充電樁建好以后人就源源不斷，而有的人建好以后就無人問津，很令人苦惱！
除去市場(chǎng)是否飽和、小區(qū)是否有地方等等一些其他因素，最直接的是電動(dòng)車多的地方，充電樁建在這里是合適的！
1、公共停車場(chǎng)
人流量大，車主都會(huì)來的一個(gè)地方，這樣的地方管理有序、交通方便、進(jìn)出也是很方便的。車主們?cè)谕＼嚨臅r(shí)候，順便就把電給充上啦！
2、大型購(gòu)物中心
人流量自然也不少，當(dāng)人們?nèi)ス浣帧⒊燥垺①?gòu)物時(shí)順便就把電充好了，車主再也不擔(dān)心騎車騎到半路沒電了。
3、可停車的路邊地
在寸土寸金的城市里，電動(dòng)車越來越多，對(duì)停車位置的需求也越來越大，因此有很多的空地都被人用來作為臨時(shí)停車的地方，而在停車旁邊的一些小地方是可以空出來的，因電動(dòng)車充電樁基本占不到什么地方，于是對(duì)場(chǎng)地的大小沒有什么太大的需求，只要能夠騰出位置建樁和電動(dòng)車能夠停靠進(jìn)行充電，就可以考慮在此建樁啦。
4、居住小區(qū)
小區(qū)是充電樁使用率最高的地方之一，白天在外一天，晚上回到家里，給電動(dòng)車充電是必須的，為明天的出門做好充足的準(zhǔn)備，并且現(xiàn)在，很多小區(qū)是禁止電動(dòng)車進(jìn)樓充電的，因此在小區(qū)電動(dòng)車多的地方多建一些充電站，也是給車主們提供便利！
5、單位、寫字樓等
人流量固定，不用擔(dān)心使用率，一般單位和寫字樓都是有停車場(chǎng)的，所以建樁位置不用擔(dān)心。車主們?cè)缟向T車到單位，把車停在停車場(chǎng)里，在工作的時(shí)候電動(dòng)車就充好電了，安心智能方便。
6、地下室
不同于建在室外，一般室外是不用擔(dān)心信號(hào)差的問題，但是要建在地下室是一定要考慮的，現(xiàn)在的充電樁都是智能的，關(guān)聯(lián)互聯(lián)網(wǎng)，所以信號(hào)的好壞是不可忽視的，如果裝在地下室這種地方，充電樁要盡量靠近信號(hào)放大器，要確保信號(hào)沒有問題；
、傳統(tǒng)投幣充電樁：電池再充滿飽和的狀態(tài)下，充電樁不會(huì)自動(dòng)斷電，容易導(dǎo)致電池過充，長(zhǎng)期下來電池會(huì)變鼓發(fā)熱減斷電池的使用壽命有極大的安全隱患。
2、智能充電樁：充滿自停、定時(shí)斷電功避免電池過充而引起的安全隱患問題。開始是正常充電，然后進(jìn)行涓流充，使蓄電池保持在近似完全充電狀態(tài)的連續(xù)小電流充電，用來彌補(bǔ)電池在充滿電后由于自放電而造成的容量損失。在保障電池充滿電的同時(shí)又能保養(yǎng)電池。
水泥土攪拌樁是用于加固飽和軟黏土地基的一種方法，它利用水泥作為固化劑，通過特制的攪拌機(jī)械，在地基深處將軟土和固化劑強(qiáng)制攪拌，利用固化劑和軟土之間所產(chǎn)生的一系列物理化學(xué)反應(yīng)，使軟土硬結(jié)成具有整體性、水穩(wěn)定性和一定強(qiáng)度的優(yōu)質(zhì)地基。
灌注樁是直接在所設(shè)計(jì)的樁位上開孔，其截面為圓形，成孔后在孔內(nèi)加放鋼筋籠，灌注混凝土而成的。它是用于城市建筑的。
二者施工方法不同，承載機(jī)理也不一樣。
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