比亞迪充電樁里面的L表示火線，n表示零線，對于220v三極（三孔）插座時，地線在上，左零線N右火線L。兩極（兩孔）插座因電器插頭不分極性，接哪個都可以，開關一定要有斷火線。只是標記。一般充電器是N正極L負極線，也有反向的，比如有些小刀牌電動自行車。電池接反了一般會燒充電器，帶反接保護線路的充電器不會燒。
具體如下：
一、交流式
交流充電樁（栓）技術要求：
1、環境條件要求
①工作環境溫度：-20℃～+50℃；
②相對濕度：5%～95%；
③海拔高度：≤1000m；
④安裝地點：戶外；
⑤抗震能力：地面水平加速度0.3g；
地面垂直加速度0.15g；
設備應能承受同時作用持續三個正弦波，并且安全系數應大于1.67；
2、結構要求
①交流充電樁（栓）殼體應堅固；
②結構上須防止手輕易觸及露電部分；
③交流充電樁（栓）應選用厚度1.0以上鋼組合結構，表面采用浸塑處理，并充分考慮散熱的要求。充電樁（栓）應有良好的防電磁干擾的屏蔽功能；
④充電樁（栓）應有足夠的支撐強度，應提供必要設施，以保證能夠正確起吊、運輸、存放和安裝設備，且應提供地腳螺栓孔；
⑤樁（栓）體底部應固定安裝在高于地面不小于200mm的基座上。基座面積不應大于500mm×500mm；
⑥樁（栓）體外殼應采用抗沖擊力強、防盜性能好、抗老化的材質；
⑦非絕緣材料外殼應可靠接地；
3、電源要求
①輸入電壓：單相220V；
②輸出功率：單相220V/5KW；
③頻率：50Hz±2Hz；
④允許電壓波動范圍為：單相220V±15%；
4、電氣要求
①插頭與插座正確連接確認成功后，帶負載可分合電路方可閉合，實現對插座的供電；
②漏電保護裝置應安裝在供電電纜進線側；
③低壓配電設備及線路的保護應滿足《低壓配電設計規范》（GB/50053）中的相關規定；
④對IT系統配電線路，當第一次接地故障時，應由絕緣監察裝置發出音響或燈光信號，當發生第二次異相接地故障時應由過電流保護電器或漏電電流動作保護器切斷故障電路；
⑤照明配電系統中，照明和插座回路不宜由同一回路供電。插座回路的電源側應設置剩余電流動作保護裝置，其額定動作電流為30mA；
6、安全防護功能
①交流充電樁（栓）應具備急停開關，可通過手動或遠方通信的方式緊急停止充電；
②交流充電樁（栓）應具備輸出側的漏電保護功能；
③交流充電樁（栓）應具備輸出側過流和短路保護功能；
④交流充電樁（栓）應具有阻燃功能；
7、IP防護等級
交流充電樁（栓）應遵守IP54（在室外），并配置必要的防雨、防曬裝置；
8、三防（防潮濕，防霉變，防鹽霧）保護
充電機內印刷線路板、接插件等電路應進行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理，其中防鹽霧腐蝕能力滿足GB/T4797.6-1995《電工電子產品自然環境條件塵、沙、鹽霧》中表9的要求，使充電機能在室外潮濕、含鹽霧的環境下正常運行；
9、防銹（防氧化）保護
充電樁（栓）鐵質外殼和暴露在外的鐵質支架、零件應采取雙層防銹措施，非鐵質的金屬外殼也應具有防氧化保護膜或進行防氧化處理；
10、防風保護
安裝在平臺上的充電機以及暴露在外的部件應能承受GB/T4797.5-9《電工電子產品自然環境條件降水和風》中表9規定的不同地區、不同高度處相對風速的侵襲；
11、防盜保護
電樁（栓）外殼門應裝防盜鎖，固定交流充電樁（栓）的螺栓必須在打開外殼門后方能安裝或拆卸；
12、溫升要求
交流充電樁（栓）在額定負載長期連續運行，內部各發熱元器件及各部位溫升應不超過Q/GDW397\2009中表2規定；
13、平均故障間隔時間（MTBF）
MTBF應不小于8760h；
14、安裝垂直傾斜度不超過5%；
15、設備安裝地點不得有爆炸危險介質，周圍介質不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導電介質
二、直流式
a)充電樁（栓）電源輸入電壓：三相四線380VAC±15%，頻率50Hz±5%；
b)充電樁（栓）應滿足充電對象
c)充電樁（栓）輸出為直流電，輸出電壓滿足充電對象的電池制式要求；
d)最大輸出電流滿足充電對象的電池制式1C的充電要求，并向下兼容；
e)充電方式分為常規和快速2種方式，常規為5小時充電方式，快速為1小時充電方式（針對不同電池類型選擇）；
f)實現智能IC管理；
g)每個充電樁（栓）自帶操作器，以供用戶進行充電方式選擇和操作指導，并顯示電動車電池狀態和用戶IC卡資費信息，實現無人管理；
h)充電樁（栓）接口應符合GB/TXXXXXXXX電動汽車傳導式充電接口(暫行)中直流充電接口的相關規定；
i)充電樁（栓）通訊接口采用CAN通訊接口，通信協議按照GB/TXXXXXXXX電動汽車電池管理系統與非車載充電機之間的通信協議(暫行)的規定執行（充電對象為鋰電池電動車）；
j)充電樁（栓）對充電過程中的非正常狀態應具備相應的報警和保護功能；
k)充電樁（栓）對電池的狀態要監控，根據電池的溫度，電壓對充電曲線，充電電流，充電壓自動調整；
l)充電樁（栓）采用強制風冷；
m)充電樁（栓）防護等級符合《GB4208-1993外殼防護等級(IP代碼)》IP54要求；
充電樁選bv
必須用BV線。BV硬線價格便宜，使用壽命和可靠性都比BVR線高
新能源汽車對于小功率的充電樁，最低可以選擇2.5平方的電線，但必須使用BV導線。不過為了保險起見基本都使用4平方或6平方，承載能力穩妥滿足電動汽車進行充電。如果走線過長，則需要10平方甚至更高的電線
1、充電速度：充電樁A槍支持較慢的充電速度，而充電樁B槍支持較快的充電速度。通常，充電樁B槍的充電速度是充電樁A槍的2-3倍。
2、充電模式：充電樁A槍采用單相充電模式，使用220V電源進行充電；而充電樁B槍采用三相充電模式，使用380V電源進行充電。三相充電模式具有更高的充電效率，可以減少充電時間，節省時間和費用。
3、兼容性：由于充電樁A槍是較早的充電設備，因此它通常比充電樁B槍具有更廣泛的兼容性。然而，隨著電動汽車的發展和技術的進步，越來越多的電動汽車開始支持更高的充電速度和更先進的充電模式，因此充電樁B槍的兼容性也在逐漸提高。
4、安全性：在安全性方面，充電樁A槍和B槍都經過了嚴格的安全測試和認證。然而，由于充電樁B槍具有更高的功率和電壓，因此在使用時需要注意安全操作和規范，避免發生安全事故。
總的來說，充電樁A槍和B槍在充電速度、充電模式、兼容性和安全性等方面存在一些差異。在選擇時，需要根據自己的需求和實際情況進行選擇。
1.家用充電樁的股線通常是三股。2.家用充電樁需要輸出大量的電能，三股線能夠滿足能量輸出和電壓穩定的要求。3.需要注意的是，不同品牌和型號的家用充電樁的股線數量和規格可能會略有不同，具體需要根據實際情況來確定。
充電樁使用RVV比YJV更合適。原因是：一、RVV電線價格相對較低，因為它的導體是銅包鋁或鍍錫銅線，成本低于純銅線的YJV電線；二、RVV電線柔軟度較高，非常適合室內彎曲和移動的場合，而充電樁很可能需要不斷變換位置和方向；三、RVV電線的使用壽命較長，因為它具有更好的耐壓、抗氧化等耐用性能，能夠滿足充電樁長期使用的需要。此外，RVV電線的阻燃性能也比較好，安全系數更高。因此，綜合以上原因，RVV電線是較為合適的選擇，手頭有它也不用特地去購買YJV電線，更為經濟實惠。
在萬象城地下停車場一層，充電樁在南寧市青秀區民族大道136號萬象城的地下停車場的一層。此外，南寧市青秀區竹溪大道98號方圓薈會展購物中心B一層G區，南寧市青秀區長虹路萬科里購物中心地下停車場負二層B區，南寧市夢之島水晶城負一樓停車場也有充電樁。
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