國家標準
2011年國家標準主要分為三個方面：通用要求、交流與直流、充電機與BMS通信，具體如下：
·《GBT18487.1-2011電動汽車傳導充電系統第1部分：通用要求》；
·《GBT20234.1-2011電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求》；
·《GBT27930-2011電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》。
其中2011標準是基于2006年的充電樁標準GBT20234-2006，完善接口說明，統一直流充電協議，是目前在運營的充電樁和電動汽車標準。
2015年國家標準同2011標準一樣，也從以下三個方面：通用要求、交流與直流、充電機與BMS通信來規定。但是，2015標準修正和補充了2011標準中不足，其主要是為了解決了車與樁兼容性問題，和解決使用中的安全問題。保證充電流程都是“唯一”的，讓每個充電樁與電動汽車都可以安全可靠的充電。
同時，為了保證互聯互通的一致性，避免測試機構理解不同，即將發布以下2個國標：
·GB電動汽車傳導充電互操作性測試規范（已經提交標委會）；
·GB電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議一致性測試（已經提交標委會）。
能源局標準
能源局標準，也稱為行業標準，主要有以下兩個：
·《NBT33008.1-2013電動汽車充電設備檢驗試驗規范第1部分：非車載充電機》；
·《NBT33008.2-2013電動汽車充電設備檢驗試驗規范第2部分：交流充電樁》。
主要規定了交/直流充電樁的充電功能、通信方式、安全防護、電磁兼容等檢測方法與檢測要求，是目前市面上投入運營的充電樁必須過檢的權威標準。
國家電網標準
國家電網標準，也稱為企業標準，主要有以下兩個：
·《QGDW1591-2014電動汽車非車載充電機檢驗技術規范》；
·《QGDW1592-2014電動汽車交流充電樁檢驗技術規范》。
標準內容與行業標準較相似，但測試要求更嚴格，尤其在直流樁CAN通信兼容性上增加了物理層與鏈路層測試項目，保證國網充電樁的CAN通訊的魯棒性，是國家電網充電樁招標時的驗收標準。
充電樁上市龍頭企業有：
特銳德：
龍頭股，1月30日開盤最新消息，特銳德7日內股價下跌11.83%，截至下午3點收盤，該股漲1.9%報20.38元。
新能源汽車預期穩固，充電樁需求量上升，行業馬太效應顯著，公司將憑借龍頭地位持續受益。由于充電樁的建設受到場地、區域電網容量的限制，在特定區域內能夠運營的充電樁數量有限，存在物理位置壟斷；此外搶占充電樁行業布局先機需要巨大、持久的資金投入，進入壁壘較高。
廣安愛眾：
龍頭股，1月30日消息，廣安愛眾截至收盤，該股漲0.63%，報3.2元，5日內股價下跌5%，總市值為39.43億元。
深能愛眾公司經營范圍為分布式能源站、地源熱泵、水源熱泵、空氣源熱泵、充電樁、儲能、微電網、城市廢水、工業廢水零排放項目的開發、建設及運營；售電業務。
充電樁概念上市公司其他的還有：
中國寶安：子公司友誠科技是一家專注于為新能源電動汽車提供充電裝置及相關充電解決方案的國家級高新技術企業，是江淮汽車、比亞迪等國內主要新能源整車廠及特銳德、中恒電氣等充電樁領域廠商的配套供應商。
深圳能源：公司已布局儲能與充電站等業務,公司下屬深能智慧能源科技公司所屬龍華和公明充電站已于2020年8月份投產。
許繼電氣：國家電網充換電設備商，國網充電樁招標最大中標者；參與了雄安新區的充電樁建設；充電柱類產品占營收7%。
充電樁資料員是負責管理和維護充電樁相關信息的人員。他們的主要職責包括以下幾個方面：
數據采集和整理：充電樁資料員需要定期收集充電樁的相關數據，包括位置、型號、數量、電流、功率等信息。他們需要確保數據的準確性和完整性，并將數據整理成可供使用的格式。
數據更新和維護：充電樁資料員需要及時更新充電樁的信息，包括新增充電樁、更換設備、維修記錄等。他們需要與充電樁運營商、維修人員等進行有效的溝通和協調，確保數據的及時更新和準確性。
數據分析和報告：充電樁資料員需要對收集到的數據進行分析和統計，為充電樁的管理和運營提供決策支持。他們可以通過數據報告和可視化圖表等方式向相關部門和管理者呈現數據分析結果。
充電樁信息管理系統維護：充電樁資料員需要熟悉并維護充電樁信息管理系統，確保系統的正常運行和數據的安全性。他們需要處理系統異常、進行系統升級和維護，以提高工作效率和數據管理的質量。
協助其他部門工作：充電樁資料員還需要與其他部門進行協作，如運營部門、技術部門、客服部門等。他們需要提供充電樁相關的數據支持，解答相關問題，并協助處理充電樁運營中的各種事務。
總之，充電樁資料員的工作是確保充電樁信息的準確性和完整性，為充電樁的管理和運營提供數據支持，并協助其他部門進行工作。他們在充電樁行業中扮演著重要的角色，為充電樁的正常運營和發展提供了重要的支持。
充電樁，是用來給電動汽車(EV)充電的設備，是傳統加油站及gaspump的替代品。充電樁重要由樁體、電氣模塊、計量模塊等部分組成，一般具有電能計量、計費、通信、控制等功能。
充電樁設備本身并沒有太高的技術含量，競爭差異重要體現在所生產設備的穩定性、兼容性、成本的控制、品牌口碑和招投標能力
山東明確
新能源汽車充電基礎設施獎補資金使用方式
充電樁每樁最高獎補四萬八千元
具體標準來了
近日，省能源局聯合省財政、住建等部門發布《關于明確中央新能源汽車充電基礎設施獎補資金使用方式的通知》(以下簡稱《通知》)，明確我省中央新能源汽車充電基礎設施獎補資金使用方式，全省范圍內面向社會公眾開放的居民小區充電樁、公用充電樁、黨政機關企事業單位內部專用充電樁、充電服務示范居民小區充電樁及其相關配套充電基礎設施等納入獎補范圍。
據悉，截至2019年上半年，全省充電樁保有量5.72萬個，其中公共充電樁3.85萬個(含專用充電樁1.56萬個)，私人充電樁1.87萬個，基本形成了以高速公路為骨干、高等級公路為支撐的跨城際電動汽車出行保障網絡。但由于部分地方政府推動電動汽車的主體責任落實不到位、相關配套政策不完善等原因，導致出現車樁信息缺失、居民小區和公共停車場充電基礎設施發展緩慢、電動汽車充電不夠便捷等問題。
為此，2019年年底，省能源局、省住房城鄉建設廳、省交通運輸廳等16個部門聯合印發了《關于進一步加強和規范全省電動汽車充電基礎設施建設運營管理的實施意見》，圍繞電動汽車充電設施建設運營中的突出問題，建立健全充電基礎設施加快發展、規范運營的長效工作機制。
根據《通知》，省能源局此次專門明確了汽車充電基礎設施獎補類別和參照標準以及比例，核心內容聚焦在設施獎補、建設獎補和獎補比例三個方面，加快提升電動汽車充電基礎設施建設支撐服務能力。
充電設施獎補，按照單樁參照額定輸出功率，給予一次性獎補。其中：
直流快充樁獎補400元/千瓦，獎補上限4.8萬元/樁;
交流慢充樁獎補300元/千瓦，獎補上限2000元/樁;
帶有有序充電控制功能的交流充電樁獎補400元/千瓦，獎補上限4000元/樁。
設施獎補金額不高于招標價格。
基礎設施建設獎補，在充電服務示范居民小區內配套建設充電基礎設施，按照總投資扣除充電設施購置費用外剩余投資的40%給予建設獎補。
各市居民小區充電基礎設施和居民小區周邊1.5公里范圍內公共充電基礎設施的建設獎補資金，原則上不少于總獎補資金的50%，或居民小區的獎補樁數不少于當地總獎補樁數的50%。
《通知》還對申請獎補政策的充電基礎設施的建設運營條件提出了明確要求。主要包括：
建設、備案手續齊全;
2019年11月底前建成投運，且未獲得過各級政府任何獎勵補貼;
已經接入山東省充電基礎設施信息公共服務平臺，實現數據實時交換、對社會公眾開放共享;
具有保障設備安全穩定運營的相關專職技術人員和健全的運營管理制度;
未發生過重大安全事故等。
當前，我省正加快推進居民區、公共停車場、公務用車、專用領域、旅游景點充電基礎設施建設。其中，所有新建住宅小區統一將充電基礎設施供電線路敷設至專用固定停車位，或預留擴建敷設條件，選擇一批新建和既有小區，建設“充電服務示范居民小區”;2022年年底前，公共停車場配建的充電基礎設施占車位比例不得低于15%，全省4A級以上旅游景區基本實現充電設施全覆蓋。探索場站共享、“加油站+充電”等新型商業合作運營模式。
據介紹，2022年底前，我省充電基礎設施保有量達到10萬個以上，基本建成“車樁相隨、布局合理、智能高效、保障有力”的充電基礎設施體系。
由國家電網負責招標，中標廠家施工，國家電網最后驗收通過后，交付當地供電部門負責運營。
充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。
充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。
特銳德：
龍頭股，1月30日開盤最新消息，特銳德7日內股價下跌11.83%，截至下午3點收盤，該股漲1.9%報20.38元。
新能源汽車預期穩固，充電樁需求量上升，行業馬太效應顯著，公司將憑借龍頭地位持續受益。由于充電樁的建設受到場地、區域電網容量的限制，在特定區域內能夠運營的充電樁數量有限，存在物理位置壟斷；此外搶占充電樁行業布局先機需要巨大、持久的資金投入，進入壁壘較高。
廣安愛眾：
龍頭股，1月30日消息，廣安愛眾截至收盤，該股漲0.63%，報3.2元，5日內股價下跌5%，總市值為39.43億元。
深能愛眾公司經營范圍為分布式能源站、地源熱泵、水源熱泵、空氣源熱泵、充電樁、儲能、微電網、城市廢水、工業廢水零排放項目的開發、建設及運營；售電業務。
充電樁概念上市公司其他的還有：
中國寶安：子公司友誠科技是一家專注于為新能源電動汽車提供充電裝置及相關充電解決方案的國家級高新技術企業，是江淮汽車、比亞迪等國內主要新能源整車廠及特銳德、中恒電氣等充電樁領域廠商的配套供應商。
深圳能源：公司已布局儲能與充電站等業務,公司下屬深能智慧能源科技公司所屬龍華和公明充電站已于2020年8月份投產。
許繼電氣：國家電網充換電設備商，國網充電樁招標最大中標者；參與了雄安新區的充電樁建設；充電柱類產品占營收7%。
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