商用充電樁也就是外面的公用充電樁，有220v的，大多是直流380v的，也就是所謂的快充。
當(dāng)然，個(gè)人也可以申請(qǐng)充電樁使用380V電壓，但需要結(jié)合周邊用電環(huán)境、充電樁功率以及相關(guān)部門的審批工作。380v充電樁充電速度更快。快充充電樁多用于純電動(dòng)汽車，慢充7kw充電樁多用于插電式混合動(dòng)力汽車。
直流好
直流充電樁就是常說的快充，直流充電樁是把380V的電源通過變壓器轉(zhuǎn)換成大電流的直流充電電壓，充電電流最大能夠達(dá)到32A，充電功率能夠達(dá)到45千瓦，一般電動(dòng)汽車充電一到兩個(gè)小時(shí)就能充滿，也不會(huì)占用太長時(shí)間，直流充電樁雖然好，但有一個(gè)很大的缺點(diǎn)，就是安裝施工比較麻煩。由于直流充電樁的充電功率比較大，對(duì)于電源取電要求比較高，要求變壓器必須有足夠的負(fù)荷容量來支持這么大的功率，很多老舊小區(qū)由于沒有提前布設(shè)線路和變壓器，很多小區(qū)都是不具備安裝條件的。
區(qū)別在于輸出電壓是不同的，其中一個(gè)為12伏的輸出，一個(gè)為24伏的輸出，電壓上有一個(gè)區(qū)別。因此兩者不能混用。12伏的充電樁，只能對(duì)12伏的車輛的車輛進(jìn)行充電。24伏的充電樁，只能對(duì)24伏的車輛進(jìn)行充電，兩者之間不能混用。
推薦使用銅線。銅的電導(dǎo)率高于鋁，能夠提供更好的電流傳輸效率和更低的電阻損耗，從而提高充電速度和充電效率。此外，銅線的耐腐蝕性和機(jī)械強(qiáng)度也比鋁線更好，可以更好地承受高電流和高頻率的使用。
家用充電樁一般是交流。
按照服務(wù)區(qū)的不相同，狀況會(huì)有差異。一般情況下狀況下，服務(wù)區(qū)的充電樁大基本都是直流充電樁。也有的服務(wù)區(qū)配備交流充電樁。
兩種充電樁分別是：直流充電樁（給純電汽車充電的9孔），交流充電樁（給混合動(dòng)力汽車充電7孔）。
電動(dòng)汽車高速路充電站置配有國家標(biāo)準(zhǔn)接口的直流充電樁，運(yùn)用動(dòng)態(tài)負(fù)載均衡直流快充技術(shù)，輸出功率在25-120千瓦之間自適應(yīng)調(diào)節(jié)，能夠匹配各種電動(dòng)汽車對(duì)充電功率的需求，一般可實(shí)現(xiàn)充電半小時(shí)，駕駛兩百公里。
1.根據(jù)服務(wù)區(qū)的不同，情況會(huì)有差異。通常情況下，服務(wù)區(qū)的充電樁大都是直流充電樁。也有的服務(wù)區(qū)配備交流充電樁。
2.兩種充電樁分別是：直流充電樁（給純電汽車充電的9孔），交流充電樁（給混合動(dòng)力汽車充電7孔）。
3.電動(dòng)汽車高速公路充電站配置有國家標(biāo)準(zhǔn)接口的直流充電樁，運(yùn)用動(dòng)態(tài)負(fù)載均衡直流快充技術(shù)，輸出功率在25-120千瓦之間自適應(yīng)調(diào)節(jié)，能夠匹配各類電動(dòng)汽車對(duì)充電功率的需求，基本可實(shí)現(xiàn)充電半小時(shí)，行駛兩百公里。
4.附直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別：
5.1、直流充電樁輸出的是直流電，充電快，屬于快充。交流充電樁輸出的是交流電
有銅
充電樁是需要消耗銅線的。一個(gè)直流充電樁需要銅70公斤。小功率慢充會(huì)成為無法容忍的速度，快充的普及是必須的。
從發(fā)電廠到變電所還有幾百公里的高壓線、從變電所到小區(qū)還有幾十公里的高壓線，一旦增加充電樁，這些高壓線全部要加粗，這些變壓器也全部要加大，發(fā)電廠的發(fā)電機(jī)也要加大。
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