xxx領(lǐng)導(dǎo):本人xxx，是xx村居民，購買了國家及xx市政策支持的新能源汽車，品牌型號xxx，車燃油種混合動力，插電式油電混合，為了方便安全使用汽車，響應(yīng)國家節(jié)能保護(hù)，特向領(lǐng)導(dǎo)申請在自家停車場安裝充電樁，望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)為盼，申請人xxx，日期xx年xx月xx日
2012年6月，我國國務(wù)院印發(fā)了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》就提到了關(guān)于充電基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃。隨后，我國相繼出臺了12項(xiàng)涉及到充電基礎(chǔ)設(shè)施的政策。
2020年10月，國務(wù)院辦公廳出臺了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，其中提到依托“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源，提升智能化水平，快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
2021年2月，《國務(wù)院關(guān)于加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系的指導(dǎo)意見》和《商務(wù)部辦公廳印發(fā)商務(wù)領(lǐng)域促進(jìn)汽車消費(fèi)工作指引和部分地方經(jīng)驗(yàn)做法通知》，以加強(qiáng)充換電服務(wù)，支持依托其他城市建設(shè)。
2021年國家電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施
政策匯總及解讀
在2014年之前，國家關(guān)于充電基礎(chǔ)設(shè)施的政策基本都是規(guī)劃建設(shè)充電樁、換電站，而自2014年起，我國政策開始了對加氫站的規(guī)劃，這同時意味著我國開始進(jìn)入燃料電池汽車的研發(fā)。
2015年在規(guī)劃中提出了電動汽車智能充換電服務(wù)的概念，將“互聯(lián)網(wǎng)+”與充電基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)合在一起形成新的充電基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)態(tài)。此后，我國在充電基礎(chǔ)設(shè)施方面的政策將重點(diǎn)放在了私人充電基礎(chǔ)設(shè)施以及公共交通、物流、環(huán)衛(wèi)等商用車充電配套設(shè)施領(lǐng)域。
在先前發(fā)布的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》中提到，到2020年，新增分散式充電樁超過480萬臺，規(guī)劃車樁比(新能源汽車與充電樁保有量配比)基本達(dá)到1∶1，目前仍未完成，還需要各地政府加強(qiáng)建設(shè)共同完成車樁比1:1的目標(biāo)。
2021年各省市充電配套設(shè)施
政策匯總及解讀
截至2021年2月，全國共有30個省份出臺了充電配套設(shè)施相關(guān)政策的規(guī)劃。地方相應(yīng)國家號召，各地推出的各項(xiàng)與電動汽車充電配套設(shè)施相關(guān)的政策與補(bǔ)貼，將充電配套設(shè)施的發(fā)展從地方向中央推進(jìn)。
而上海、北京、廣東、浙江和江蘇等充電樁數(shù)量較多的城市在充電樁新政的發(fā)布上較為積極，已發(fā)布針對政策，且北上廣等地已提及對加氫站的建設(shè)。
1.廣東佛山2021年新能源充電樁補(bǔ)貼政策是存在的。
2.2021年佛山市推出了《佛山市新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼實(shí)施方案(2021年)》，其中覆蓋了新能源汽車充電設(shè)施的補(bǔ)貼政策，具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)不同種類的充電樁、不同功率及數(shù)量等有所區(qū)分。
3.根據(jù)該計劃，新建地面充電站或地下充電站，每個充電端口補(bǔ)貼金額將不低于1000元，同時，企業(yè)用于購買新能源汽車充電樁等設(shè)備還可以享受一定的財政扶持，政策力度不可小看。
可以的，但是還是建議裝充電樁，不然要充電的時候很麻煩的。
訂車就可以要求上門勘查，勘查可以裝，就可以買車，買車了才有充電樁給你安裝。
如果要申請新電表，提供一張需要物業(yè)蓋章的電動車購買表格，車位所有權(quán)證明和充電樁。如果直接接家里電表或者物業(yè)電表，根本不用那些申請表，商量好了接線就行。
安裝完充電樁申請電表，也就是完成施工再等15到20天來接電，接完電就可以提車了。
答案是：申請充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)向其注冊地所在區(qū)發(fā)展改革(發(fā)展財政)部門提交申請。每個企業(yè)每年度原則上申請一次。申請材料包括：
1.申請報告;
2.當(dāng)批次充電站(樁)建設(shè)工程竣工驗(yàn)收報告;
3.當(dāng)批次充電站(樁)建設(shè)項(xiàng)目投資審計報告;
4.由經(jīng)中國合格評定國家認(rèn)可委員會(CNAS)認(rèn)可的具備新能源汽車充電設(shè)施行業(yè)技術(shù)規(guī)范檢測資質(zhì)的機(jī)構(gòu)出具的充電設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)檢測報告;
5.當(dāng)批次充電站(樁)客戶受電工程竣工檢驗(yàn)意見書;
6.當(dāng)批次充電站(樁)消防手續(xù)辦理證明文件;
7.具備國家雷電防護(hù)裝置檢測資質(zhì)的專業(yè)機(jī)構(gòu)出具的當(dāng)批次充電站(樁)《防雷裝置定期檢測報告》;
8.充電站(樁)年綜合能源消耗量1000噸標(biāo)準(zhǔn)煤以上或年電力消耗量500萬千瓦時以上的，需提供市節(jié)能審查機(jī)關(guān)出具的節(jié)能審查意見書;
9.申請補(bǔ)貼信息真實(shí)性承諾書。
光伏充電樁的盈利模式主要有以下幾種：
1.售電收益：光伏充電樁可以利用光伏發(fā)電系統(tǒng)產(chǎn)生的電能充電，充電樁售出的電能可以產(chǎn)生直接的經(jīng)濟(jì)收益。
2.節(jié)能收益：通過使用光伏充電樁充電，用戶可以減少對傳統(tǒng)能源的依賴，從而為用戶提供更為便捷、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)的充電方式。
3.投資收益：投資者也可通過在光伏充電樁項(xiàng)目中進(jìn)行投資，并參與收益分配來生成投資回報。
4.提供服務(wù)收益：在光伏充電樁的建設(shè)過程中，相關(guān)服務(wù)供應(yīng)商可通過充電服務(wù)、維護(hù)服務(wù)等提供增值服務(wù)獲得收益。
5.補(bǔ)貼收益：政府部門會提供對光伏充電樁建設(shè)的一定補(bǔ)貼，投資者可以申請地方資金對光伏充電樁進(jìn)行投資，并獲得政府補(bǔ)貼。
需要注意的是，光伏充電樁的盈利模式還受到市場需求和政策環(huán)境等多方面因素的影響，因此在實(shí)際投資和建設(shè)光伏充電樁項(xiàng)目時，需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行具體分析和制定盈利計劃。
自(專)用充電樁(群)，按照裝機(jī)功率給予投資主體交流每千瓦100元、直流每千瓦200元的一次性補(bǔ)貼，單個充電樁(群)最高20萬元。
2、經(jīng)營性集中式公(專)用充換電站，是指向當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電，充換電設(shè)備裝機(jī)功率不低于315KW，且面向社會所有車輛開放經(jīng)營的充換電站。不滿足以上條件的公(專)用充換電站，建設(shè)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按照自(專)用充電樁(群)補(bǔ)貼。
3、多個主體共同建設(shè)的公(專)用充換電站，自行協(xié)商確定其中1個投資主體為補(bǔ)貼申報單位。
4、充換電設(shè)備裝機(jī)模塊總功率與外電容量不符時，按照就低不就高的原則進(jìn)行補(bǔ)貼。
國家充電樁補(bǔ)貼政策
答案是：申請充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)向其注冊地所在區(qū)發(fā)展改革(發(fā)展財政)部門提交申請。每個企業(yè)每年度原則上申請一次。申請材料包括：
1.申請報告;
2.當(dāng)批次充電站(樁)建設(shè)工程竣工驗(yàn)收報告;
3.當(dāng)批次充電站(樁)建設(shè)項(xiàng)目投資審計報告;
4.由經(jīng)中國合格評定國家認(rèn)可委員會(CNAS)認(rèn)可的具備新能源汽車充電設(shè)施行業(yè)技術(shù)規(guī)范檢測資質(zhì)的機(jī)構(gòu)出具的充電設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)檢測報告;
5.當(dāng)批次充電站(樁)客戶受電工程竣工檢驗(yàn)意見書;
6.當(dāng)批次充電站(樁)消防手續(xù)辦理證明文件;
7.具備國家雷電防護(hù)裝置檢測資質(zhì)的專業(yè)機(jī)構(gòu)出具的當(dāng)批次充電站(樁)《防雷裝置定期檢測報告》;
8.充電站(樁)年綜合能源消耗量1000噸標(biāo)準(zhǔn)煤以上或年電力消耗量500萬千瓦時以上的，需提供市節(jié)能審查機(jī)關(guān)出具的節(jié)能審查意見書;
9.申請補(bǔ)貼信息真實(shí)性承諾書。
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