電動車在騎行過程中，會出現(xiàn)電量不足難以到達(dá)目的地的情況。于是，街面上就出現(xiàn)了一種可以快速方便進(jìn)行充電的充電樁，這些投幣充電樁可以投硬幣，也可以掃碼支付，投不進(jìn)去硬幣應(yīng)該是投幣口損壞或者內(nèi)部有故障了。
充電樁一時間的耗電與充電樁有關(guān)，一般的交流充電樁，常說的慢充，功率不超過7千瓦，一時間就是7度電，但實際充電時功率是變化的，耗電也是變化的。
如果是直流充電樁，常說的快充，最小30千瓦，大的幾百千瓦，小時耗電也從30至幾百度。
應(yīng)該是那個充電口壞了
投幣充電電有點虛。
充電樁有兩種：傳統(tǒng)投幣式充電樁、智能充電樁。
1、傳統(tǒng)投幣充電樁：電池再充滿飽和的狀態(tài)下，充電樁不會自動斷電，容易導(dǎo)致電池過充，長期下來電池會變鼓發(fā)熱減斷電池的使用壽命有極大的安全隱患。
2、智能充電樁：充滿自停、定時斷電功避免電池過充而引起的安全隱患問題。開始是正常充電，然后進(jìn)行涓流充，使蓄電池保持在近似完全充電狀態(tài)的連續(xù)小電流充電，用來彌補電池在充滿電后由于自放電而造成的容量損失。在保障電池充滿電的同時又能保養(yǎng)電池。
3、比如說在街道、便利店門口、電動車維修點等這些地方的快速充電樁由于電流過大，充電速度快，對電瓶的損傷更大。
這個是充電樁廠家設(shè)置的，這些充電樁一般是一些老的充電樁，限制了充電功率，高于這些充電功率的電動自行車不能充電。大品牌的廠家的智能充電樁沒有這個限制。
根據(jù)2017年12月29日的公安部和2018年5月16日國務(wù)院安委會的關(guān)于電動自行車管理的條例，現(xiàn)在每個小區(qū)的電動自行車必須統(tǒng)一集中存放和智能充電（充滿自停、計時自停、充電異常自停等），以后在每個小區(qū)均需要安裝智能充電樁進(jìn)行充電。
電動自行車充電樁現(xiàn)在主要分為手機APP充電樁和投幣式充電樁，但是因為投幣式充電樁需要用戶換硬幣、運營廠家收幣、可能假幣投入、裝幣箱容易被人破壞、無法實時監(jiān)控等原因，屬于慢慢淘汰的，手機APP充電樁因為簡單、方便、可以實時監(jiān)控，開放接口與政府消防、安全等系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，已經(jīng)被各級政府強力推薦。主要廠家有云智充、云易充、小綠人等。
現(xiàn)在很多智能APP充電樁采用合伙人模式：通過電動自行車充電費用進(jìn)行分成的模式，加盟成為他們的合伙人他們會免費提供充電樁，充電樁只要安裝到位，就可以有永久的收益。每個廠家的政策不一樣，需要你自己找廠家了解。
可以
答你所用的電動車充電樁若只是投幣充電樁，第一種情況是充電樁出故障了，第二種情況可能是你之前的人沒充完
可以沖25分鐘，一塊錢5分鐘
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