最新的充電樁政策要求將充電樁的建設(shè)作為留學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化基地建設(shè)的一部分,以及新能源車推廣的重要措施。此外,在城市易擁堵區(qū)域、公共場(chǎng)所和重要路段、汽車銷售和服務(wù)場(chǎng)所都需要設(shè)置一定數(shù)量的充電樁。對(duì)于充電樁的建設(shè),應(yīng)當(dāng)注重科學(xué)規(guī)劃、完善配套設(shè)施、提高服務(wù)品質(zhì),切實(shí)保障充電樁的盡快建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。
另外,為鼓勵(lì)新能源汽車的推廣,政府提供了購(gòu)車補(bǔ)貼、免收車輛購(gòu)置稅等優(yōu)惠政策。一些城市也推出了“免費(fèi)充電”、“電費(fèi)優(yōu)惠”等鼓勵(lì)新能源汽車使用的政策。這些政策的出臺(tái),將有利于新能源車型的普及和充電樁的普及建設(shè)。
可以申請(qǐng)。
充電樁用電執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)政策。鼓勵(lì)電動(dòng)汽車在電力系統(tǒng)用電低谷時(shí)段使用充電樁進(jìn)行充電,不但有利于提高電力系統(tǒng)利用效率,而且控制并降低充電成本。
我們這邊是按照大工業(yè)電價(jià)收費(fèi)的,也就是分時(shí)電價(jià),如下:
峰時(shí)收費(fèi):1.09元/度,9-12時(shí),19-22時(shí)
平時(shí)收費(fèi):0.68元/度,8-9時(shí),12-19時(shí),22-00時(shí)
谷時(shí)段收費(fèi):00-8時(shí),0.36元/度
沒(méi)有服務(wù)費(fèi),所以比較便宜,因?yàn)槠溆须妰r(jià)優(yōu)勢(shì)。
會(huì)不會(huì)被偷電,很大程度取決于你的充電樁的充電方式,目前充電樁的充電方式分為刷卡充電、即插即用充電、APP掃碼充電、賬號(hào)輸入充電、這樣幾種方式。
■刷卡式充電
目前大部分家用充電樁都是使用刷卡來(lái)充電。這其實(shí)運(yùn)用了一種FRID技術(shù),即射頻識(shí)別技術(shù),又稱電子標(biāo)簽、無(wú)線射頻識(shí)別,是一種通信技術(shù),可通過(guò)無(wú)線電訊號(hào)識(shí)別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù),而無(wú)需識(shí)別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或光學(xué)接觸。
這就類似于酒店的門禁卡,一卡一戶。但,這樣的卡也會(huì)出現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題,當(dāng)你退房時(shí),打掃衛(wèi)生的阿姨能夠自由進(jìn)出你曾經(jīng)住過(guò)的房間,因?yàn)檫@樣的卡很容易被復(fù)制。
結(jié)論:
所以擔(dān)心自己的充電樁被偷電?前提是,偷電“賊”得有一張和你一模一樣的卡。
■即插即用充電
當(dāng)然有些用戶會(huì)認(rèn)為,使用電卡刷卡這樣一個(gè)操作,簡(jiǎn)直太繁瑣,想偷懶,希望充電樁直接變成即插即用充電的方式。很高興的告訴你,只需要將你的電卡信息,從充電樁刪除,即插即用充電就能實(shí)現(xiàn)。這意味著,你將自家充電樁的最后一道防線,拱手送給了偷電“賊”。
這樣的場(chǎng)景,通常用于,分時(shí)租賃或共享服務(wù)的電動(dòng)車運(yùn)營(yíng)商。來(lái)了車就充電,充完立即投入運(yùn)營(yíng),沒(méi)有各種保護(hù),很容易讓那些愛(ài)占便宜的偷電“賊”利用。
結(jié)論:
所以擔(dān)心自己的充電樁被偷電?前提是,千萬(wàn)別犯懶。
該新能源車分時(shí)充電方案如下:
1,下載一個(gè)地圖App,搜索附近充電樁站點(diǎn)的位置。由于各地高峰期稍有差異,可以和當(dāng)?shù)卣军c(diǎn)溝通合理安排時(shí)間錯(cuò)峰充電,這樣費(fèi)用也比較便宜。
2,可以隨車帶上一根便捷充電器,回家充電或途中應(yīng)急充電
新能源汽車是發(fā)展國(guó)策,也是當(dāng)今環(huán)境必然途徑,相信中國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)會(huì)越來(lái)越好。
有。國(guó)網(wǎng)北京市電力公司所屬電動(dòng)汽車公共充電設(shè)施執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)。充電價(jià)格調(diào)整為峰時(shí)(1.0044元/度)、平時(shí)(0.695元/度)、谷時(shí)(0.3946元/度)三類。充電服務(wù)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變,仍為0.8元/度。據(jù)悉,這次調(diào)整涉及北京電力建設(shè)運(yùn)營(yíng)的4440個(gè)公共充電樁,但私人、單位的自有充電樁不受影響。本次調(diào)價(jià)前,市電力公司所屬電動(dòng)汽車公共充電設(shè)施按照電價(jià)與服務(wù)費(fèi)打包1.2元/度執(zhí)行。
執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)后,充電價(jià)格將調(diào)整為峰時(shí)、平時(shí)、谷時(shí)三類,但充電服務(wù)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變,仍為0.8元/度。
家用充電樁不能申請(qǐng)申請(qǐng)分時(shí)電價(jià),分時(shí)電價(jià)就是峰谷電價(jià),峰谷電價(jià)不涉及到居民生活用電。
峰谷電價(jià)即差別性峰谷電價(jià),調(diào)高高峰電價(jià),調(diào)低低谷用電價(jià),利用價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)電力消費(fèi)不均狀況,均衡供應(yīng)電力。
2010年11月,發(fā)展改革委、電監(jiān)會(huì)等六部委聯(lián)合印發(fā)的《電力需求側(cè)管理辦法》中提到“將推動(dòng)并完善峰谷電價(jià)制度,鼓勵(lì)低谷蓄能”等。

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