1、充電樁購(gòu)買費(fèi)用，分慢充樁和快充樁，其中慢充樁功率比較低，一般在2-3000元左右；快充樁與其功率有關(guān)，在10-300KW之間，1-30萬。
2、充電樁電源線路施工費(fèi)用，與距離和安裝要求有關(guān)，費(fèi)用在5000-20萬之間；
3、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，包括管理、上網(wǎng)、電費(fèi)、場(chǎng)地費(fèi)等，也是要看如何管理了。
安裝充電樁不用承擔(dān)費(fèi)用，由賣車方承擔(dān)。
買比亞迪汽車送30米充電樁線，據(jù)我所知，比亞迪也是外包給人家的，除非你30米夠裝充電樁，超過費(fèi)用是沒有標(biāo)準(zhǔn)的。
去年我家買了比亞迪，當(dāng)時(shí)向銷售打聽了一下，像我家要用150米，還是粗線，她說最起碼5千以上。物業(yè)介紹的電力公司做私活要7千。我家樓下用了120米化了6500元，所以沒標(biāo)準(zhǔn)的，隨便開。
上海充電樁費(fèi)用單價(jià)最低的為1.15元/度，最高的為2.94元/度，平均充電費(fèi)單價(jià)為1.83元/度，這其中商業(yè)寫字樓類充電樁的平均充電單價(jià)為1.91元/度，小區(qū)住宅類充電樁的平均充電單價(jià)為1.61元/度。
以新能源車純電行駛每百公里耗電12度，在充電樁剛建成階段，收費(fèi)并不會(huì)恨天高
自7月1日起，《上海市電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)管理暫行規(guī)定》正式實(shí)施。在規(guī)定中，新建住宅小區(qū)、停車場(chǎng)等設(shè)施應(yīng)按不低于總停車位10%的比例預(yù)留充電設(shè)施安裝條件，充電服務(wù)費(fèi)暫定最高不超過每度1.6元。
其實(shí)，早在5月初，北京市就已經(jīng)出臺(tái)了增收充電服務(wù)費(fèi)的規(guī)定。與上海不同的是，北京市的充電服務(wù)費(fèi)與汽油價(jià)掛鉤，最高不得超過北京市當(dāng)日92號(hào)汽油價(jià)的15%。據(jù)記者調(diào)查，截至目前，國(guó)家電網(wǎng)還沒有制定出關(guān)于充電服務(wù)費(fèi)的明確標(biāo)準(zhǔn)，因此其鋪設(shè)的公共充電樁還未開始收取充電服務(wù)費(fèi)。
據(jù)悉，北京充電樁新規(guī)也在編制中，預(yù)計(jì)今年年底正式公布。根據(jù)規(guī)劃，今后新建的住宅、辦公樓、商場(chǎng)、醫(yī)院、酒店、旅游區(qū)等建筑都要為充電停車區(qū)(位)預(yù)留充電樁接口，其中居住區(qū)應(yīng)將18%的配建停車位作為電動(dòng)車停車位
通常上海的家用充電樁電應(yīng)該有半價(jià)的，這是供電部門為了調(diào)節(jié)用電峰谷采用一種措施，目的很明確鼓勵(lì)大家多在用電谷點(diǎn)多用電源等。
個(gè)人充電樁電費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與普通家用電的電費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相同，采用階梯式收費(fèi)。電動(dòng)汽車的用電量較大，基本會(huì)用到最高的第三檔電費(fèi)，價(jià)格是每度電0.8283元。如果開通了峰谷電，那么上午8:00到晚上21:00電價(jià)為每度電0.8583元，晚上21:00到次日早上8:00電價(jià)為0.6583元。建議電動(dòng)汽車車主開通峰谷電，并利用晚上的谷電來為車輛充電。
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